Kühler-Komplett — 3er Set
- Für Kühlsysteme älter als 8 Jahre
- Bei bräunlichem Kühlwasser / Mikro-Lecks
- Vor Sommer / langen Fahrten
- 3 Produkte · −30 % gegenüber Einzelkauf
- Made in Germany
- 30 Tage Rückgabe
- Direkt vom Hersteller
- Versand 1–2 Werktage
Das Komplett-Set für Vielfahrer mit altem Kühlsystem (>8 Jahre). Drei aufeinander abgestimmte Produkte: erst Kühler reinigen, dann gegen Mikro-Lecks abdichten, plus Motorschutz für die Begleitwartung. Made in Germany.
Wer einen Wagen über 100.000 km fährt, dessen Kühlsystem leise schwächelt: bräunliches Kühlwasser, ein Hauch Verlust ohne sichtbares Leck, im Sommer-Stau zu heiß. Mikro-Lecks und Verschlammung sind die Standard-Ursachen. Dieses Set bringt das System wieder auf Vordermann — ohne Werkstatt.
Was drin ist
- Kühler-Reiniger (300 ml) — löst Verschlammung und Korrosionsablagerungen im Kühlsystem. Wirkt während 1-2 Tankfüllungen.
- Kühlerdicht & Anti-Korrosionslösung (300 ml) — versiegelt Mikro-Lecks und schützt vor neuer Korrosion. Nach der Reinigung anwenden.
- Keramik-Motorschutz (300 ml) — Bonus für die Begleitwartung — schützt Motor während der Kühlsystem-Arbeit.
| Einzeln | Preis |
|---|---|
| Kühler-Reiniger | 19,90 € |
| Kühlerdicht | 26,90 € |
| Keramik-Motorschutz | 24,90 € |
| Summe Einzelkauf | 71,70 € |
| Im Set | 49,90 € |
| Du sparst | 21,80 € (30 %) |
Für wen lohnt sich das Kühler-Komplett-Set?
- Fahrer mit Kühlsystemen älter als 8 Jahre — typischer Punkt für Verschlammung und Mikro-Lecks
- Bei bräunlichem Kühlwasser / Schlamm im Ausgleichsbehälter — klares Reinigungs-Signal
- Bei Kühlmittel-Verlust ohne sichtbares Leck — Mikro-Lecks sind die Standard-Ursache
- Vor Sommer-Stau / langen Fahrten — präventiv gegen Überhitzung
Wann anwenden?
- Reihenfolge: Erst Kühler-Reiniger (1-2 Tankfüllungen), dann Kühler-Spülen und neues Kühlmittel, dann Kühlerdicht einfüllen
- Frühjahr ideal — vor der Sommer-Hitze-Saison
- Alle 2-3 Jahre als Komplett-Pflege bei älteren Fahrzeugen
Häufige Fragen zu diesem Set
Muss ich das in einer bestimmten Reihenfolge anwenden?
Ja. Erst Kühler-Reiniger ins Kühlwasser geben, 1-2 Tankfüllungen fahren. Dann Kühlsystem spülen und neues Kühlmittel einfüllen. Dann Kühlerdicht direkt ins neue Kühlmittel — danach 15-20 Minuten Motor laufen lassen, damit sich das Mittel verteilt.
Funktioniert Kühlerdicht auch bei sichtbaren Lecks?
Bei sehr kleinen sichtbaren Lecks: oft ja. Bei Tropf-Lecks oder Riss-Lecks: nein — dann braucht's einen Mechaniker. Kühlerdicht ist für Mikro-Lecks gemacht, nicht für offene Schäden.
Verstopft Kühlerdicht enge Kanäle?
Bei korrekter Dosierung (300 ml in Systeme bis 10 L): nein. Das Produkt versiegelt nur poröse Stellen, nicht offene Kanäle.
Was ist mit aktuellem Kühlmittel (G11/G12/G13)?
Alle drei Produkte sind kompatibel mit gängigen Kühlmitteln (G11, G12, G12+, G13).
Kann ich Kühlerdicht ohne vorherige Reinigung verwenden?
Möglich, aber nicht ideal — alte Ablagerungen und Schlamm können die Wirkung mindern. Iron-Empfehlung: erst reinigen, dann dichten.
Was ist mit dem Keramik-Motorschutz im Set — gehört der dazu?
Der Keramik-Motorschutz ist ein Bonus für die Begleitwartung. Während du dich um den Kühler kümmerst, ist meist auch ein Ölwechsel fällig — perfekter Zeitpunkt für den Keramik-Schutz.
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