Benzin Einspritzdüsen Reiniger & Schutz – 300 ml
300 ml
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BELIEBT
Benzin Einspritzdüsen Reiniger & Schutz – 300 ml
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Grundpreis
€66,63/l
Inkl. Steuern.
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- Sauberer verbrennen – Ablagerungen lösen sich im Fahrbetrieb
- Für Direkteinspritzer (TFSI · TSI · GDI)
- Bei Kaltstart-Problemen & unrundem Leerlauf
- Auch für E10-Kraftstoff
- Made in Germany
- 30 Tage Rückgabe
- Direkt vom Hersteller
- Versand 1–2 Werktage
Charge 2024
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⚠ Sicherheit · CLPGefahren- & Sicherheitshinweise
Signalwort: GEFAHR
Gefahrenhinweise (H-Sätze)
- H304 — Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
- H412 — Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Sicherheitshinweise (P-Sätze)
- P102 — Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P273 — Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P301+P310 — BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
- P331 — KEIN Erbrechen herbeiführen.
- P405 — Unter Verschluss aufbewahren.
- P501 — Entsorgung des Produkts/Behälters bei genehmigter Sondermüll-Anlage.
Inhaltsstoffe
Hydrocarbon Mix (<0,1 % Benzene); Kerosine (unspecified); Naphtha (Petroleum, Heavy Aromatic)
Sicherheitsdatenblatt (SDB) auf Anfrage: info@openliquid.com
› Alle Gefahren- & Sicherheitshinweise im Überblick
Für Benzin-Fahrer, die merken: Kaltstart schlechter als früher, Leerlauf unrund, Beschleunigung nicht mehr direkt. Bei modernen Direkteinspritzern (TFSI, TSI, GDI) ist Düsenverkokung kein "irgendwann"-Problem, sondern oft schon ab 60.000 km Realität.
Das Problem
Benzin-Direkteinspritzer haben ein bekanntes Konstruktionsproblem: ohne Spülung der Einlassventile setzen sich Ablagerungen ungehindert ab. Folgen: Zündaussetzer, Leerlaufschwankungen, höherer Verbrauch — und ab einem Punkt geht die Motorkontrollleuchte an.
Wie es wirkt
Hochwirksame Reinigungsadditive lösen Ablagerungen an Einspritzdüsen, Einlassventilen und im Brennraum. Schmierkomponenten schützen die Hochdruck-Einspritzpumpe, ein Korrosionsschutz hält das Kraftstoffsystem trocken.
Anwendung in 3 Schritten
-
1
Fast leer fahren
Tank fast leer (Reserve oder weniger) — dann tanken.
-
2
300 ml einfüllen, dann volltanken
Komplette Flasche in den Benzin-Tank, danach volltanken.
-
3
Fahren
Wirkt direkt an den Einspritzdüsen während des Fahrens. 1× alle 3.000–5.000 km.
Deine Vorteile
- Reinigt Düsen, Ventile und Brennraum
- Wiederhergestelltes Sprühbild — ruhigerer Lauf, besserer Kaltstart
- Schützt die Hochdruckpumpe vor Verschleiß
- Verbessert Beschleunigung und Ansprechverhalten
- Senkt Verbrauch und Emissionen
- Geeignet für alle Benzinmotoren — Saugrohr- und Direkteinspritzer
- Auch mit E10 und Super Plus voll kompatibel
Anwendung
- 300 ml auf 50–70 L Tankfüllung
- Vor dem Tanken einfüllen, dann auffüllen
- 1× alle 5.000 km für dauerhaft sauberes Einspritzsystem
- Bei deutlichen Symptomen: zwei Anwendungen hintereinander
Made in Germany
Formuliert in Deutschland, mit KFZ-Meistern entwickelt, auf echten Motoren getestet. Direkt aus Konstanz — ohne Großhandel, ohne Tankstellen-Marge.
Tipp: Volles Programm mit Oktanbooster, Motorspülung und Keramik-Motorschutz — im Benzin-Komplett-Set spürbar günstiger als einzeln.
Häufige Fragen
Ist es für Direkteinspritzer (TFSI/TSI/GDI) geeignet? +
Ja, das ist genau der Hauptcase. Bei TFSI/TSI/GDI-Motoren setzen sich Ablagerungen an den Einlassventilen ungehindert ab. Unsere Formulierung löst diese während des Fahrens.
Schädigt es die Hochdruckpumpe? +
Nein, im Gegenteil. Die Schmierkomponenten in der Formulierung schützen die Hochdruck-Einspritzpumpe vor Verschleiß.
Wie oft sollte ich es einsetzen? +
Alle 5.000 km für dauerhaft sauberes System. Bei deutlichen Symptomen (Kaltstart-Probleme, Leerlauf-Schwankungen): zwei Anwendungen hintereinander.
Mit E10 kompatibel? +
Ja, kompatibel mit E10, Super und Super Plus.
Bei welchem km-Stand sinnvoll? +
Bei Direkteinspritzern ab 60.000 km Pflicht-Wartung, da Verkokung dann oft schon einsetzt. Bei Saugrohr-Einspritzern später (ab 100k km).
Wie messe ich den Effekt? +
Drei Indikatoren: Kraftstoffverbrauch, Kaltstart-Verhalten, Leerlauf-Ruhe. Spürbar nach 1–2 Tankfüllungen.