Benzin Komplett — 4er Set
- Für TFSI · TSI · GDI Direkteinspritzer
- Bei Kaltstart-Problemen / unrundem Leerlauf
- Komplett-Wartung für moderne Benziner
- 4 Produkte · −27 % gegenüber Einzelkauf
- Made in Germany
- 30 Tage Rückgabe
- Direkt vom Hersteller
- Versand 1–2 Werktage
Das Komplett-Set für moderne Benziner — speziell TFSI · TSI · GDI Direkteinspritzer. Vier Additive für ein vollständig sauberes Benzin-System: Einspritzdüsen, Brennraum, Motoröl-Kreislauf und Verschleißschutz. Made in Germany.
Moderne Direkteinspritzer (VW · Audi · BMW · Skoda · Mercedes) haben ein konstruktionsbedingtes Problem: Verkokung an den Einlassventilen. Anders als bei klassischen Saugrohr-Einspritzern wäscht der Kraftstoff die Ventile nicht. Resultat nach 60.000 km: unruhiger Leerlauf, Kaltstart-Probleme, Leistungsverlust. Dieses Set adressiert genau das.
Was drin ist
- Benzin Einspritzdüsen Reiniger (300 ml) — löst Ablagerungen an Düsen und Einlassventilen, speziell für Direkteinspritzer formuliert.
- Oktanbooster & Benzin-Systemschutz (300 ml) — erhöht die Oktanzahl, schützt gegen Klingeln/Klopfen bei Volllast.
- Motorspülung & Anti-Schwarzschlamm (300 ml) — löst Ablagerungen im Motoröl, vor dem Ölwechsel anwenden.
- Keramik-Motorschutz (300 ml) — schützt Lagerstellen und Kolbenringe, ins frische Öl geben.
| Einzeln | Preis |
|---|---|
| Benzin Einspritzdüsen Reiniger | 26,90 € |
| Oktanbooster | 27,90 € |
| Motorspülung | 22,90 € |
| Keramik-Motorschutz | 24,90 € |
| Summe Einzelkauf | 102,60 € |
| Im Set | 74,90 € |
| Du sparst | 27,70 € (27 %) |
Für wen lohnt sich das Benzin-Komplett-Set?
- Direkteinspritzer-Fahrer (TFSI / TSI / GDI) — VW · Audi · BMW · Skoda · Mercedes ab ca. 60.000 km zeigen typisch Ventil-Verkokung
- Bei Kaltstart-Problemen oder unrundem Leerlauf — klassische Symptome verkokter Düsen
- Bei Gebrauchtwagen-Übernahme — wenn die Service-Historie unklar ist
- Vor langer Fahrt oder HU — saubere Abgaswerte + smoother Lauf
Wann anwenden?
- Einmal jährlich als Komplett-Wartung
- Bei spürbaren Symptomen (Kaltstart, Leerlauf) — Einspritz + Oktanbooster in den Tank, Motorspülung + Keramik beim Ölwechsel
- Vor langer Autobahn-Fahrt — Oktanbooster für Klopf-Schutz
Häufige Fragen zu diesem Set
Funktioniert das auch bei klassischen Saugrohr-Einspritzern?
Ja, aber der Effekt ist kleiner — bei Saugrohr-Einspritzern wäscht der Kraftstoff die Ventile bereits mit. Bei Direkteinspritzern (TFSI/TSI/GDI) ist der Effekt am stärksten.
Welche Marken/Modelle sind das genau?
VW Golf TSI / TFSI (ab ca. 2007), Audi A3-A6 TFSI, BMW N20/N55-Motoren, Skoda Octavia TSI, Mercedes M270-Motoren. Generell alle modernen Benziner mit Direkteinspritzung.
Kann ich das auch bei E10-Kraftstoff verwenden?
Ja, alle Produkte sind E10-kompatibel und kompensieren die leicht reduzierte Energiedichte.
Lohnt sich das gegenüber Benzin-Rundum 4er?
Beide Sets ähneln sich. Komplett-Set hat Oktanbooster, Rundum-Set hat Kühler-Reiniger statt Oktanbooster. Wenn du klopfendes Geräusch hast: Komplett. Wenn dein Kühler älter ist: Rundum.
Kann ich die Produkte einzeln tauschen?
Set-Inhalt ist fest. Aber alle 4 Produkte sind auch einzeln erhältlich, falls du eines doppelt brauchst.
Wie lange wirkt das Set?
Eine Komplett-Anwendung pro Jahr ist die Iron-Empfehlung. Für laufende Pflege zwischendurch der Einspritz-Reiniger Single alle 6 Monate.
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