Für alle, die ihren Motor länger fahren wollen als der Hersteller geplant hat. Vielfahrer, Werkstatt-Schrauber, Oldtimer-Besitzer und alle, die wissen: Verschleiß passiert in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart — und genau da setzt Keramik an.
Das Problem
Jeder Kaltstart, jede Vollgas-Beschleunigung, jeder Stop-and-Go-Stau verschleißt deinen Motor. Das Öl allein reicht oft nicht — bei hoher Last reißt der Schmierfilm, Metall reibt direkt auf Metall. Mikrokratzer summieren sich über Jahre zu spürbarem Leistungsverlust, höherem Ölverbrauch und am Ende: Motorschaden.
Wie Keramik wirkt
Ultrafeine Keramikpartikel verteilen sich gleichmäßig im Motoröl und lagern sich an den reibenden Metalloberflächen ab. Sie bilden eine harte, glatte Schicht — dort, wo Öl alleine versagt. Das Ergebnis spürst du, ohne dass wir Prozentzahlen versprechen müssen: ruhigerer Motorlauf, weniger Vibration, weniger Hitze.
Anwendung in 3 Schritten
1
Motor warm fahren
Motor auf Betriebstemperatur bringen, dann ausschalten.
2
300 ml ins Motoröl geben
Komplette Flasche direkt in den Öleinfüllstutzen. Nicht beim Ölwechsel einfüllen.
3
Wirkt im Fahrbetrieb
Verteilt sich während der nächsten Fahrt im gesamten Ölkreislauf. Wirkstoff hält bis zum nächsten Ölwechsel.
Deine Vorteile
Schutz dort, wo der Schmierfilm reißt — Kaltstart, Volllast, hohe Drehzahl
Spürbar ruhigerer Motorlauf, weniger Vibration
Senkt Öltemperatur unter Last
Verhindert Kristallbildung und Ölverschlammung
Für Diesel und Benziner gleichermaßen geeignet
Kompatibel mit allen handelsüblichen Motorölen — kein Wechsel nötig
Wirkt dauerhaft: einmal aufgetragen, mehrere tausend Kilometer Schutz
Anwendung
300 ml direkt ins warme Motoröl geben
Reicht für Ölmengen von 3–6 Litern
Bei laufendem oder warmem Motor einfüllen
Wirkung beginnt ab dem ersten Kilometer
Made in Germany
Formuliert in Deutschland, gemeinsam mit KFZ-Meistern entwickelt und über Monate auf echten Motoren getestet — kein Whitelabel, kein Re-Branding. Direkt aus Konstanz, ohne Großhandelsaufschlag.
Tipp: In Kombination mit der OPENLIQUID Motorspülung wirkt der Keramikschutz am besten — erst sauber, dann schützen. Beides zusammen findest du im Motor-Set.
Was Käufer auf Amazon sagen
★★★★★
„Motor läuft Ruhiger. Der Inhalt wurde zum warmen Motoröl eingekippt. Der Motor wurde sofort ein wenig leiser. Der Kaltstart ist viel besser, sofort ruhiger Motorlauf. Ein perfektes Produkt — verwende ich auf jeden Fall wieder."
— Tasting, Amazon-Bewertung vom 30.09.2023
★★★★☆
„Nachdem ich das Additiv eingefüllt hatte, konnte ich feststellen, dass der Motor gefühlt ruhiger läuft. Zudem war eine leichte Reduzierung des Verbrauchs um 0,2 Liter zu bemerken."
— Amazon Kunde, Amazon-Bewertung vom 25.09.2023
Zitate aus verifizierten Amazon-Kundenrezensionen. Alle 54 Bewertungen ansehen:
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Häufige Fragen
Was unterscheidet euch von Liqui Moly Cera Tec?+
Drei Punkte: Direktvertrieb ohne Großhandelsmarge — du kaufst beim Macher. Made in Germany, mit Werkstatt-Meistern entwickelt. Transparente Inhaltsstoffe, klare Anwendungs-Empfehlung. Funktional ähnlich (Keramik-Schutzfilm auf reibenden Metalloberflächen) — wir behaupten nicht, bessere Performance zu bringen. Andere Marke, andere Geschäftslogik.
Bei welchem km-Stand sinnvoll?+
Ab 60.000 km. Bei Niedrig-km-Fahrzeugen (unter 30k) sehen Käufer oft keinen Effekt — der Schmierfilm ist noch intakt. Optimal bei: Vielfahrern, Kurzstrecken-Profil, Gebrauchtwagen, Diesel mit Verkokungs-Tendenz.
Wie oft einsetzen?+
Einmal pro Ölwechsel oder alle 30.000 km. Die Keramikpartikel lagern sich dauerhaft an reibenden Oberflächen ab — eine Anwendung wirkt über mehrere tausend km.
Diesel UND Benzin?+
Ja, beide. Erfolgreich eingesetzt bei BMW N47, VW TDI und Benzinern (1.1L bis 3.0).
Verträgt es sich mit allen Motorölen?+
Ja — 5W30, 0W40, alle gängigen Voll- und Teilsynthetik-Öle. Kein Ölwechsel nötig vor Anwendung.
Bezieht sich die Dosierung auf Tankvolumen oder Ölvolumen?+
Auf ÖLVOLUMEN. Das ist sehr wichtig. 300 ml passen für Motoren mit 3–6 Litern Ölmenge. NICHT mit Tankvolumen verwechseln. Im Zweifel: Bedienungsanleitung deines Autos prüfen.
Wie messe ich den Effekt?+
Drei messbare Indikatoren: Kraftstoffverbrauch (Käufer berichten 0,1–0,2 L/100km weniger nach 1.000 km), Motorgeräusch im Kaltstart und Leerlauf, Vibration unter Last. Spürbar nach 500–1.000 km.
Schadet es bei einem neuen Auto?+
Nein, schaden nicht. Aber: Effekt wirst du nicht spürbar bemerken. Wenn das „gute Gefühl“ dir wichtig ist — ok. Wenn du messbare Wirkung erwartest: warte bis 60k+ km.
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