⚠️ Gefahren- & Sicherheitshinweise (CLP)
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
P102 Von Kindern fernhalten. P280 Schutzhandschuhe tragen. P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: sofort Giftinformationszentrum/Arzt anrufen. P331 KEIN Erbrechen herbeiführen. P501 Entsorgung als Sondermüll.
Art.-Nr. 1005101 · UFI JEMS-8VP7-A20H-CT1Y · SDB auf Anfrage: info@openliquid.com · Alle Hinweise im Überblick
Warum direkt vom Hersteller
Produktinformationen
- Inhalt: 300 ml — für eine Tankfüllung (50–70 l Benzin)
- Anwendung: vor dem Tanken in den Tank, dann auffüllen
- Dosierung: 1× pro Tankfüllung, gezielt vor Hochlast
- Geeignet: E10, Super & Super Plus, auch mit OPF
- Made in Germany, mit KFZ-Meistern entwickelt
Versand & Retouren
Oktanbooster & Benzin-Systemschutz – 300 ml
Hebt die Oktanzahl deines Tankinhalts – weniger Klingeln, mehr nutzbare Leistung. Mit Systemschutz.
- Erhöht die Oktanzahl – kann Frühzündung reduzieren
- Schutz vor Klopfschäden bei Tuning & älteren Motoren
- Reinigt Einspritzdüsen & Brennraum, schützt die Hochdruckpumpe
- Für Motoren mit OPF geeignet, kompatibel mit E10/Super/Super Plus
Mehr Oktan. Mehr Reserve.
Warum du den Oktanbooster fahren solltest
Mehr nutzbare Leistung
Niedrige Oktanzahl lässt moderne Steuergeräte zurückregeln – der Booster kann diese Reserve zurückholen.
Schutz für Tuning & Hochlast
Vor Autobahn, Trackday oder unter Last: kann Klopfschäden vorbeugen.
Reinigt & schützt mit
Nicht nur Oktan: reinigt Düsen und schützt Pumpe und Kraftstoffsystem.
So wirkt es
Warum unser Oktanbooster besonders ist
Oktan-Anhebung
Hebt die Oktanzahl des Tankinhalts – der Motor kann laufen wie vorgesehen.
Klopfschutz
Kann Frühzündung und Klopfschäden bei Tuning und älteren Motoren vorbeugen.
Düsen-Reinigung
Reinigungs- und Schmierkomponenten für Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe.
Korrosionsschutz
Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Feuchtigkeit und Rost.
Entwickelt. Getestet. Empfohlen.
Das Upgrade für deinen Benziner
In Deutschland formuliert, in der Werkstatt entwickelt und auf echten Motoren getestet. Direkt vom Hersteller aus Konstanz, ohne Aufschlag.
Ehrlich: Ein Oktanbooster ist für gezielte Hochlast gedacht, nicht für den Dauerbetrieb. Für laufende Sauberkeit kombinierst du ihn mit dem Einspritz-Reiniger.
Noch Fragen?