Für alle, deren Auto im Sommerstau zu heiß wird, deren Heizung schwach kommt oder die ein Gebrauchtwagen-Kühlsystem mit unbekannter Historie übernommen haben. Verkalkte und verschlammte Kühler kosten Leistung — und im schlimmsten Fall einen verzogenen Zylinderkopf.
Das Problem
Über Jahre setzen sich Kalk, Rost und Algen im Kühlkreislauf ab. Wärmetauscher der Heizung verstopfen, Kanäle im Motorblock werden enger, das Kühlmittel kann seine Arbeit nicht mehr machen. Folgen: Überhitzung, schwache Heizleistung, langfristig teurer Motorschaden.
Wie es wirkt
Aktive Reinigungskomponenten lösen Kalk, Rost und organische Ablagerungen aus Kühler, Wärmetauscher und Motorblock — schonend, ohne Dichtungen anzugreifen. Nach der Spülung wird das Kühlsystem komplett gespült und neu befüllt.
Anwendung in 3 Schritten
1
Etwas Kühlmittel ablassen
Bei kaltem Motor etwas Kühlflüssigkeit ablassen, um Platz für das Additiv zu schaffen.
2
300 ml ins Kühlsystem
Komplette Flasche in den Ausgleichsbehälter geben, danach mit destilliertem Wasser auffüllen.
3
Warmfahren, dann spülen
Motor 30 Minuten warmfahren, Wirkstoff löst Ablagerungen. Anschließend Kühlsystem spülen und neues Kühlmittel einfüllen.
Deine Vorteile
Löst Kalk, Rost und Schlamm im gesamten Kühlkreislauf
Stellt die volle Wärmeabfuhr wieder her
Verbessert die Heizleistung im Innenraum
Schützt vor Überhitzung und Folgeschäden
Für alle Wasserkühler und Aluminium-Kühlsysteme geeignet
Schonend zu Dichtungen, Schläuchen und Pumpen
Ideal vor jedem Kühlmittelwechsel oder bei Gebrauchtwagen
Anwendung
300 ml in das warme Kühlsystem geben
20–30 Minuten bei normaler Betriebstemperatur fahren
Kühlmittel ablassen, System mit Wasser spülen, neu befüllen
Für Kühlmittel-Volumen bis ca. 10 L
Made in Germany
In Deutschland formuliert, mit KFZ-Meistern entwickelt, in der Werkstatt getestet. Direkt aus Konstanz, ohne Aufschlag.
Tipp: Erst reinigen, dann mit Kühlerdicht & Anti-Korrosion langfristig schützen — beides zusammen im Kühler-Komplett-Set deutlich günstiger.
Was Käufer auf Amazon sagen
★★★★★
„Tolles Produkt! Ich habe den Reiniger mit dazu gekippt und bin erstaunt. Ich hatte minimalsten Kühlwasserverlust — wirklich nicht nennenswert. Den habe ich jetzt auf jeden Fall nicht mehr. 10/10."
— Leon, Amazon-Bewertung vom 29.10.2023
★★★★★
„Spürbare Verbesserung. Mein 12 Jahre alter Scirocco wurde im Laufe der Zeit immer wärmer wenn ich länger über 200 km/h fahre. Die Kühlleistung war früher besser — jetzt wieder zurück."
— STEFAN H., Amazon-Bewertung vom 07.11.2023
Zitate aus verifizierten Amazon-Kundenrezensionen. Alle 12 Bewertungen ansehen:
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Häufige Fragen
Greift es Dichtungen, Schläuche oder Aluminium-Kühler an?+
Nein. Die Formulierung ist explizit auf Materialverträglichkeit getestet — kompatibel mit Aluminium-Kühlern, Wasserkühlern, Gummischläuchen und allen gängigen Dichtungs-Materialien. Keine aggressiven Säuren oder Laugen.
Sind Kerosin/Petroleum in den Inhaltsstoffen?+
Konzentration und Einwirkzeit sind so eingestellt, dass keine Dichtungs-Schädigung entsteht. Anwendung erfolgt für max. 30 Minuten — dann komplett spülen. Bei längerer Einwirkzeit könnten Dichtungen tatsächlich angegriffen werden — deshalb Anleitung strikt befolgen.
Wärmetauscher der Heizung auch?+
Ja, läuft durch das gleiche Kühlkreislauf-System mit. Erfolgreich auch für Wärmetauscher-Reinigung eingesetzt. Klimaanlagen-Kältemittel (separates System) ist nicht der Einsatzbereich.
Wie lange im Leerlauf laufen lassen?+
20–30 Minuten bei normaler Betriebstemperatur, damit der Thermostat öffnet und das Mittel zirkuliert. Dann Kühlmittel komplett ablassen, System mit destilliertem Wasser spülen, neu befüllen.
Bei welchen Symptomen sinnvoll?+
Überhitzung bei hoher Last (Autobahn über 200 km/h), Heizung wird schwach im Winter, bräunliches Kühlwasser, sichtbarer Kühlmittelverlust ohne erkennbares Leck.
Funktioniert es bei Oldtimern oder Motorsportfahrzeugen?+
Ja. Erfolgreich bei Renault R4 und Motorsport-Crashern eingesetzt. Bei sehr alten Fahrzeugen mit unbekannter Kühlsystem-Historie: erstmal eine Spül-Kur, dann frisches Kühlmittel.
Wie merke ich den Effekt?+
Beim Ablassen: deutlich schmutzigeres Kühlmittel mit Schmodder = Reinigung hat funktioniert. Nach Wiederinbetriebnahme: Kühlleistung bei hoher Last zurück, Heizung wird wieder schneller warm.
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