Was ist Dieselpest?
Dieselpest ist ein Mikroorganismen-Befall im Diesel-Tank. Bakterien und Pilze ernähren sich vom Bio-Anteil des modernen Diesels (B7) und vermehren sich an der Grenzschicht zwischen Kraftstoff und Kondenswasser. Was du am Ende siehst: brauner, schleimiger Glibber rund um Filter, Leitungen und im Tank.
Wer ist besonders betroffen?
- Saisonfahrzeuge — Motorräder, Cabrios, Boote
- Oldtimer — stehen lange, werden selten getankt
- Traktoren und Baumaschinen — große Tanks, langes Stehen
- Tankstellen-Wechsler — wer mal hier, mal da tankt, holt sich mehr Wasser-Eintrag in den Tank
- Niedrige Tank-Füllung über lange Zeit (viel Luft = viel Kondenswasser)
Symptome
- Motor springt schlecht an
- Geht beim Beschleunigen aus
- Brauner Schleim am Diesel-Filter
- Verstopfter Vorfilter (häufig wechseln müssen)
- Bei extremem Befall: Tank-Korrosion von innen
Ein echter Case aus unseren Käufern: Hanomag c224
„Unser Hanomag c224, den wir letztes Jahr gekauft und uns leider übers Ohr hauen lassen haben, sprang immer schlechter an oder ging wieder aus. Dann habe ich gesehen, dass so dunkelbrauner Glibber um den Dieselfilter und der Lochschraube davor waren. Nach Recherche stellte sich heraus, dass es Dieselpest sein muss. Also Tank ausgebaut, gereinigt (sogar in einer Mischmaschine eingeklemmt und so durchgeschüttelt). Danach Diesel-System-Reiniger eingefüllt — jetzt läuft er wieder."
— Michael I., Amazon-Bewertung 09/2023
Drei-Schritt-Plan zur Bekämpfung
1. Mechanisch reinigen (bei starkem Befall)
Tank ausbauen, leeren, gründlich reinigen. Bei extremem Befall: ausbürsten und Kondenswasser entfernen.
2. Diesel-System-Additiv mit biozidem Effekt
Ein Diesel-System-Reiniger mit Cetan-Verbesserer und Korrosionsschutz tötet verbleibende Mikroorganismen ab und verhindert Neubefall. Anwendung: 300 ml auf eine fast leere Tankfüllung, dann auffüllen.
3. Vorbeugen
- Tank im Winter immer voll halten (weniger Luft = weniger Kondenswasser)
- Bei Saisonfahrzeugen: vor dem Einwintern Tank voll machen + Konservierungs-Additiv
- Bei Tankstellen mit hohem Durchsatz tanken (frischer Diesel = weniger Mikroben)
- Vorfilter regelmäßig wechseln (zeigt früh, wenn Befall startet)
Was nicht hilft
Iron-Ehrlichkeit: Nur ein Additiv kippen, ohne den Tank mechanisch zu reinigen, hilft bei starkem Befall nicht dauerhaft. Wenn du schon sichtbaren Glibber hast → Tank raus, reinigen, dann Additiv. Bei leichtem oder vorbeugendem Einsatz: Additiv reicht.
Unsere Empfehlung: Der OPENLIQUID Diesel System Reiniger wirkt gegen Dieselpest (Mikroben + Korrosionsschutz) und reinigt parallel das Einspritzsystem. Mehrfach erfolgreich bei Oldtimern und Traktoren eingesetzt.